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油价高企车辆购置税优惠终止,用车高成本时代到来

时间:2011-01-01 00:57来源:北京青年报 作者:南辰 点击:
2010年前11个月国产汽车产销双双超过1600万辆,预计全年汽车产销将超过1800万辆。经历了首破千万辆的2009年和更加疯狂、直逼2000万辆的2010年,中国车市在连续两年的狂飙之后将驶向何方?

  中国汽车市场2011年有可能进入转型期

  北京车市刹车 油价持续攀升 购置税优惠终止

  中国汽车工业协会发布的统计显示,2010年前11个月国产汽车产销双双超过1600万辆,预计全年汽车产销将超过1800万辆。经历了首破千万辆的2009年和更加疯狂、直逼2000万辆的2010年,中国车市在连续两年的狂飙之后将驶向何方?

  2011年中国汽车产业将面对更加严峻的转型和升级的考验。一系列的外部政策和竞争环境都在发生或酝酿激变。

  政策顺境让汽车产销膨胀

  回首2009年和2010年中国汽车市场的井喷,同比两位数的大幅增长背后,是国家在2008年国际金融危机车市受到重创的背景下,接连出重拳拉动内需刺激汽车消费。在购置税减征、以旧换新、汽车下乡、节能汽车优惠补贴等刺激政策的激发下,国内汽车消费热情空前高涨,汽车业从2008年的逆境中顺利突围,坐上了全球最大新车市场的宝座。

  连续两年在政策“顺境”中的狂飙,虽然凸显了中国汽车业数量膨胀的奇迹,但并不能掩盖其所处产业链低端的窘境与结构性产能过剩的风险。与此同时,汽车产销高速膨胀为大城市带来的交通拥堵、空气污染以及能源安全问题接踵而至。(责任编辑:南方汽车配件网)

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