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低利率零利率 汽车金融难挽车市疲软

时间:2008-09-24 00:00来源:南方汽车配件网 作者:南方汽车配件网编辑 点击:
    为了刺激消费,近期很多汽车金融公司推出了“低利率甚至零利率”的汽车贷款,这类贷款优惠产品在一定程度上拉动了销量,但无法扭转销量下滑的趋势。目前国内汽车贷款的渗透率(贷款方式的销量与汽车总销量之比)平均在12%到15%之间,远低于发达市场80%以上的比例。

    原因在于,车贷利率优惠产品本身可以覆盖的消费群体还比较小,因而它对汽车企业整体销量的影响有限。此外,当前一些整车企业整车大幅降价与贷款优惠方案同时推出,不同方案的推出缺乏合理衔接,影响了低利率优惠车贷产品的市场效果。而国内汽车市场销售下滑的原因比较复杂,要扭转这一局面,不是单单优惠的汽车金融产品所能解决的。

    国内汽车金融产品缺乏差异化,创新手段单一,而发达市场汽车金融产品创新的空间更大,包括以下特点:

    对市场消费者的细分更加精细,金融产品更加有针对性。例如现代汽车对大学生提供的购车解决方案和大众在2006年世界杯期间推出的针对球迷和女性消费者的汽车金融产品;

    不同金融服务捆绑,为消费者提供一站式的解决方案成为市场的一种趋势。发达市场往往通过车贷、租赁、汽车保险、售后服务、紧急救援等多种服务的捆绑,为消费者提供“无忧”的用车体验;

    汽车金融产品的推广区域化趋势明显。

    要克服国内汽车金融产品创新手段比较匮乏的困难,除了要等政策和市场自身发展之外,整车厂、金融机构等市场参与者也有很大的改进空间。例如,整车厂和汽车金融机构可以加强消费者信息的共享,完善目前消费者信息收集与调研体系,深入分析消费者对金融产品的个性化需求。另外,提供不同服务的金融机构可以加强合作,提供更多的捆绑类产品,为消费者提供一站式的金融服务。当然,整车厂可以作为合作平台,整合各种金融机构的产品和服务。(责任编辑:南方汽车配件网)

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