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整车前期设计很大程度上决定了车辆的舒适性 ——专访上海汽车股份有限公司技术中心高级专家顾彦...

“留得青山在不愁没柴烧”。这是同济大学汽车系教授，博士生导师，上海市汽车工程学会理事、上海市汽车工程学会安全分委会主任王宏雁接受记者会采访时开口说的第一句话。...

2010年的中国市场对宝马而言非同寻常。这一年，宝马在中国市场的销量增幅将超过80%，比2009年的30%增幅高出了50个百分点。这样的成绩令宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科博士笑容满面。...

具体讲，吉利有一些技术可以来自沃尔沃，但不是全部。有一些高端的技术不能用在吉利上面，成本不一样，吉利根本用不着。而且一部分还有条款的限制，有一些技术吉利是不可以用的。并不是说，吉利并购了沃尔沃，吉利汽车就可以全面应用沃尔沃的技术。根据和福特...

据新华社2010年8月2日报道，中国浙江吉利控股集团有限公司2日在伦敦宣布，已经完成对美国福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购，从而为这场车企“跨国婚恋”画上了圆满的句号。吉利控股集团董事长李书福表示，吉利收购沃尔沃是一件“一举多赢”的好...

李书福：使用“画葫芦＋改良”改变世界汽车的格局在浙江浓郁的商业氛围下长大的李书福，19岁就开始做小生意--从废品中提炼金银。之后，李书福自己开起照相馆...

巴斯夫是汽车材料方面享有盛誉的生产商，在其浦东基地的工程塑料改性装置扩建新闻发布会现场， 盖世汽车网独家专访了巴斯夫亚太区工程塑料部集团高级副总裁欧达富。 ...

作为对比，中东这的国家都是石油养活的，就像山西和内蒙的煤老板，没文化没水平，好吃懒做。中东国家自己几乎什么都造不出来。沙特满大街都是私家车，没有公交，也没人冒着50度的气温步行，但没有一辆车是沙特自己产的，没有一个部件是他们自己产的。几十年后...

2008年，沃尔沃亏损14.6亿美元，而亏损也正是福特出售沃尔沃的主要原因。李书福分析说，沃尔沃的研发投入与宝马、奔驰差不多，但最大的问题是规模太小，所以每一辆车的成本很高。李书福说，收购后要想办法充分发挥沃尔沃的技术，扩大规模，使成本下降。李书福...

其实，李书福在2009年初收购澳大利亚汽车自动变速器公司（DSI）时，就采用了无为而治的模式。DSI是全球知名的高端汽车自动变速器供应商，有80多年历史，拥有完整的汽车自动变速器系列产品...